文/肥佬茄子
元股证券:ygzq.hk前两天印度货轮“勇闯霍尔木兹海峡”，结果被革命卫队开火打击的事情有了新进展——原来这帮印度人不是胆子大，而是被人给骗了。
据路透社、半岛电视台等多家外媒4月22日报道，总部位于希腊的马里克斯海事风险管理公司（MARISKS）日前发布警告，指出当前有诈骗分子正在借助当前霍尔木兹海峡两侧的紧张局势，通过提供虚假“通行证”来骗取高额费用。
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据该公司展示的一条信息显示，一些“身份不明”的人向部分航运公司发去邮件，表示自己是伊朗海事安全部门，可以提供所谓的“霍尔木兹海峡通行证”。这些骗子还煞有介事地要求航运公司提供船舶所有权证明、货物清单和船员名单等详细文件，声称是为了供伊朗安全部门进一步审查。随后，他们假装“申请已经获批”，并要求航运公司支付几十万至数百万美元不等的“过路费”，并且要求在短时间内迅速使用加密货币支付。
马里克斯公司还表示，由于伊朗和美国的谈判未取得进展，导致伊朗重新封锁海峡，这使得许多航运公司面临沉重的滞期费损失——在这种巨大的压力下，一些航运公司真的上了当，向骗子支付了一笔不菲的巨款。
而这就是几天前印度油轮“勇闯霍尔木兹海峡”的真相——因为该油轮所属的航运公司向骗子支付了“通行费”，换来了一张虚假的“通行证”。曝光的无线电通讯记录显示，当时印度超大型油轮“圣马先驱”号试图从西侧穿越霍尔木兹海峡，随后遭到伊朗海军革命卫队的拦截和开火攻击。该油轮船员多次通过无线电呼叫革命卫队船只，表示自己“你们已经给了我通行证……我们在通行名单上排第二”，眼看伊朗船只持续追赶，船员只能呼叫革命卫队“停止攻击，让我们掉头回去”。
另一名被迫在霍尔木兹海峡附近滞留的印度籍船长拉曼·卡普尔日前也在接受采访时警告称，现在海峡两侧的局势越来越糟糕。他警告称，当前有超过300艘船只、超过2万船员正被迫滞留在该地区，而伊朗重新封锁海峡使得大家都非常紧张。
更糟糕的是，当地许多港口为了安全都实施了无线电管制，这使得两万多名船员在几乎无法与外界交流的情况下，已在海上被“关押”了30-40天。并且，随着滞留时间的延长，许多船只的补给出现了困难，而船员的士气更加低落……在这种情况下，这些诈骗分子打出的“幌子”极大地切中了从船东、船长再到船员的最核心需求——“安全通过海峡”，因此有不止一艘货轮被骗也并不令人意外。
而英国海军海事研究院则警告称，这一系列骗局很难预防，因为它与伊朗当局建立的“海峡收费通行”制度高度相似。和骗子一样，伊朗当局也要求航运公司以比特币等加密货币以及人民币进行支付。对此，伊朗出口联盟发言人哈米德·侯赛尼表示，不使用传统的美元交易旨在确保这些钱不会因制裁而被追踪或没收。同时，对于当前的骗局，伊朗当局也非常无奈，只能发声敦促航运公司“核实所有通信”、“谨慎对待任何未经确认的加密货币索取行为”。
而此类骗局的出现，也意味着当前霍尔木兹海峡的紧张局势需要尽快缓和、更需要在短时间内给出一个能让全世界安心的解决方案。这将是美国和伊朗在下一轮会谈中必须谈及的，也必然会成为双方进行外交交锋的重点——当然，这一切的前提是，随着停火协议的到期，美国和伊朗不会再次发生激烈的大规模冲突甚至战争。如果情况继续恶化、谈判再次终止，那么霍尔木兹海峡的和平开放就真的是遥遥无期了。
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