蓝鲸新闻 10 月 2 日讯（记者 陆鹏鹏）10 月 1 日，问界汽车发布公告称，华为与赛力斯已达成新的五年合作协议，双方将共同升级问界业务。蓝鲸记者近日发现，问界系列车型二手车价格在经历 9 月小幅下滑后，于国庆假期出现回暖配资是否合规，部分车型报价上调幅度从数百元到数千元不等。
目前，问界目前在售车型包括 M5、M6、M7、M8、M9 共 5 个车系，覆盖中型 SUV 至全尺寸旗舰 SUV，新车售价区间从 22.98 万元到 65.98 万元不等。
其中，问界 M7 是品牌的主力车型，今年年初其单月销量一度达到 2.65 万辆，该车型也是目前市面上保有量较大的车型。
蓝鲸记者查询懂车帝数据，问界 M7 两款主力配置的二手在售均价在 9 月均出现下滑，10 月则同步回升。
其中，"问界 M7 2026 款增程 Pro + 五座四驱版" 9 月二手在售均价为 23.46 万元，较 8 月下降 0.28 万元；10 月回升至 23.88 万元，较 9 月上涨 0.42 万元。
定位更高的"问界 M7 2026 款增程 Max 五座长续航版"波动幅度更大，9 月二手在售均价跌至 25.68 万元，较 8 月下降 0.97 万元；10 月回升至 26.38 万元，较 9 月上涨 0.7 万元。
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此外，其余问界二手车也有不同程度的小幅回升。
有二手车商透露，9 月期间市场上关于华为与赛力斯合作走向的传闻较多，买家观望情绪有所上升，问界车型的收车价和零售价均受到一定程度影响，但总体影响有限。
针对社交媒体上流传的"问界崩盘" 等说法，多位车商认为多为博眼球，实际并未出现网传的"崩盘"情况。随着续约消息明确后，买家对问界品牌后续运营的顾虑有所减少，市场信心正在恢复。
近日，赛力斯与华为的合作关系变化引发了广泛关注。
9 月 15 日，问界汽车和鸿蒙智行同时发布说明，宣布即日起问界在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，问界品牌将"专属专营"，即产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系将由赛力斯主导，华为终端参与赋能。该消息引发多方质疑。随后，赛力斯及华为方面多次公开表态，回应外部疑问。
9 月 28 日，在鸿蒙智行新品发布会上，余承东回应问界后续安排称，由赛力斯主导、华为参与赋能，将分出更多资源精力强化其他"四界"。
直至 10 月 1 日，问界汽车发布公告，华为与赛力斯达成新五年合作，共同升级问界业务。随后，# 华为赛力斯复合 # 相关话题一度冲上热搜第一。
根据公告，9 月 30 日，鸿蒙智行问界业务升级战略合作签约仪式在深圳举行。华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海等出席签约仪式。
问界用户已经突破 120 万，正迈向品牌成长新阶段。华为与赛力斯表示，面向新五年，双方将持续锚定问界高端智能汽车品牌核心定位，联合组建问界业务专属团队，进一步升级问界业务，以专属专营更好地服务问界用户，持续推动问界新豪华品牌向上。
双方致力于为用户带来更极致的高端智能电动汽车产品和更优质的出行体验，进一步推动中国汽车产业高质量发展，打造中国新豪华智能汽车标杆品牌。
问界二手车价格的此番波动，反映出新能源汽车保值率与品牌运营稳定性之间的关联。作为华为与赛力斯联合打造的品牌配资是否合规，问界的市场表现与双方合作状态高度绑定。
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